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2015年通用汽车将采用cfrp材质

放大字体  缩小字体 发布日期:2014-12-02  来源:中国玻璃钢网  浏览次数:49
核心提示:近日,在刚刚落幕的东京碳纤维及复合材料业务记者会上,来自日本的帝人株式会社表示,热可塑性碳


近日,在刚刚落幕的东京碳纤维复合材料业务记者会上,来自日本的帝人株式会社表示,热可塑性碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)已进入最终量产阶段,并将在2015年率先应用于美国通用汽车(GM)上。


帝人株式会社是日本化纤纺织界巨头之一,在2011年12月曾与美国通用汽车签订了共同开发量产车用热可塑性CFRP的协议,宣布将在全球销售的GM乘用车、卡车及跨界车等量产车上采用热可塑性CFRP技术。


此前碳纤维(CFRP)车身我们只在一些超级跑车上看到,如今随着宝马i系列的推出,这项技术也被应用在相对民用的量产车中。然而对于大部分消费者来讲,50万元的售价还是太不接地气了。


然而随着越来越多的企业涉足CFRP,相信这一特殊车身材质的成本也将得以控制。而据消息称,帝人的热可塑性CFRP1分钟内即可成型;而宝马CFRP成型时间则为5分钟!目前帝人公司正在考虑在北美建设为GM制造成型部件的工厂,不过并未公布材料的详细情况以及在车辆上的配备部位。  

 
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关键词: cfrp 碳纤维 复合材料
 
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